"台海大桥"2035年前通车？很悬！

福建舰的下水，预示着中国在航母领域实现了飞跃，其强大战斗力将显著增强解决台湾问题的军事能力。这一消息在台湾岛内引发了不安与讨论，有人猜测福建舰服役时间可能在2024年台湾地区换届前后，引发对两年后解放军可能采取特别行动的担忧。中美关系与两岸关系走向深度对抗，任何突发军事摩擦都可能成为两岸统一的契机。如果契机早现，解决台湾问题的时间可能提前至2035年之前；反之，解决台湾问题的时间将延迟，但最迟不超过2035年。国务院公布的交通规划中，明确提出2035年前修建一条连通福建至台湾岛的高铁线路，这被认为是两岸统一的时间表之一。修建两岸统一时间很可能不超过2035年。这并非中国首次公布两岸交通规划。近20年来，相关政策一直在推进中，涉及“首都7条放射线”规划，其中包括一条直通台北的线路。台湾作为中国的一部分，一直未缺席中国交通规划。但由于两岸关系不成熟、技术和经济因素影响，规划难以落实。去年公布的《国家综合立体交通网规划纲要》中，关于建设台海跨海大桥的设想，若能实现，将极大推动两岸交流与合作。台海大桥的建设已不存在技术和资金难题。中国作为世界第二大经济体，完全有能力投资数千亿元建设台海大桥。在技术方面，中国已有成功修建杭州湾跨海大桥和港珠澳跨海大桥的经验，建设台海大桥不再是难题。经过几十年的研究与论证，台海通道方案已成熟，包括北线、中线和南线三个主要方案。北线方案最短，全长约140公里，跨海部分124公里，连接福建长乐与台湾新竹，有利于铁路和公路直达台北。目前，平潭海峡公铁大桥已贯通，火车可达平潭岛。北线方案是目前最有可能实现的，因为它距离最短，且两端靠近福州与台北的政治文化中心，便于两岸交流与合作。从地震带和地质条件看，北线也相对有利。如果采用北线方案，台海大桥何时动工、能否在2035年前实现通车成为关键。参考港珠澳大桥的工期，台海大桥的建设可能至少需要20年，即使加快速度，也可能需要15年。然而，台海大桥的建设难度远超港珠澳大桥，且其意义重大，是历史性的工程，因此不会仓促上马或赶工期。今年已是2022年，距离2035年仅剩13年，若未见动工迹象，实现两岸通高铁在2035年前恐怕已不可能。在这种情况下，有两种可能：第一，2024年台湾地区换届后，两岸达成共识修建台海大桥，共同推动和平统一；第二，若台湾地区由“谋独派”或“不统不独派”执政，拒绝修建台海大桥，大陆可能单方面强行动工，以达到“以工促变”的目的。“以工促变”策略包括先通金门，再通台北。先通金门的原因有三：距离近施工难度小，易于实现；先易后难，台湾当局更容易接受；先通金门，可以试探美国与台湾当局的反应。根据现有局势，台海大桥最迟2035年前将开工，而大陆解决台湾问题的时间很可能不超过2035年。虽然台海大桥可能无法在2035年前实现通车，但开工日期已渐近。两岸统一与台海大桥建设的前景，正逐步变得清晰。