1992年南京“7·31”特大空难造成109人遇难、17人受伤，事故原因为机组未调置水平尾翼导致飞机冲出跑道坠毁。 以下是详细回顾：
民航、驻军、公安、消防、武警及附近农民共2000余人参与救援。
南京市消防支队10支中队在15分钟内抵达，20分钟扑灭大火，40分钟后全部官兵投入抢救。
武警战士用战斗服包裹尸体，下河打捞遗体，多人因高温和体力透支昏厥。
8辆救护车4分钟内出发，半小时内将33名伤员送至3家医院。
南京市第一人民医院收治31人，完成12台手术，调集13000毫升血浆应急。
47名投保乘客获航空意外伤害保险金（4人3万元、43人6万元），总额270万元。
每位遇难者获民航支付的2.5万元赔偿金。
黑匣子于当日找到，由西南航空公司译码室破译。
调查确认事故为“人为因素”：机组违反程序未调置水平尾翼。
此次空难是中国民航史上的一次重大教训，促使行业进一步规范操作流程，强化安全意识。
