1. 南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日，一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。2. 飞机第一次接地时，机长大声喊：“加油门，复飞！加油门，复飞！”飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。3. 飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声：“下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声。4. 解除自动驾驶报警。近进台：“你马上降到1500。”副驾驶：“我已经降到1500。”5. 近进台：“前面有一架飞机比较近。”近进台：“五边雨比较大，看见跑道叫。”近进台：“你在云里看不见，对吧？”副驾驶：“对阿。”6. 解除自动驾驶报警。副驾驶：“308。”联系广州160.35。副驾驶：“我请求降低高度。”7. 副驾驶：“现在航向135。”副驾驶：“我看在跑道前面天气不好。”近进台：“你现在马上降到900。”8. 机长：“3456建立盲降。”副驾驶：“3456联系塔台，6855再见。”机长：“注意闷歼辩高度。”9. 机长：“注意雨比较大。”塔台：“CZ3456。”机长：“厄~~现在建立盲降了。”10. 副驾驶：“330度左右。”副驾驶：“3456现在高度6000英尺。”副驾驶：“看到机场灯。”11. 机长：“等会儿晚点放啊~”机长：“油门预位。”12. 机蚂缺长：“注意偏航。”副驾驶：“3456看到引进灯。”13. 机长：“决断高度。”副驾驶：“注意偏航~~~~好的。”副驾驶：“下滑道太低。”14. 机舱警报（下滑道低）。副驾驶：“注意速度。”机长：“速度没事。”15. 机长：“大一点没事。”副驾驶：“偏左一点。”16. 机长：“带住点（驾驶杆）~~~~~~~带住（油门）。”第一次触地。17. 机舱报警（超过过载）。副驾驶：“油门！加油门！”第二次触地。18. 副驾驶：“加油门复飞!加油门复飞!”第三改老次触地。19. 副驾驶：“加油门复飞!加油门复飞!”机舱报警（主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏）。20. 机长：“杆失去重量了。”机长：“加油门!”机长：“检查了吧?”21. 机长：“再绕一圈。”机舱报警（液压系统）。22. 机长：“不用带得太大!”副驾驶：“3456复飞啦。”塔台:明白。23. 副驾驶：“你声音大点”你告诉我航向,我看不到你。24. 机长：“现在不行了,雨太大了。”机长：“上升1200。”25. 副驾驶：“你看一下我的位置,3456。”副驾驶：“右边,往右边转。”26. 机长：“左转天气不好啊。”副驾驶：“我现在过了交会点准备左转。”27. 塔台：“请报一下位置。”副驾驶：“我现在在左转进三边拉~~~~”28. 塔台：“你现在位置?”副驾驶：“在三边上。”29. 另一架飞机：“我现在没法避让你，高度6000，距离14公里。”副驾驶：“我现在是紧急情况!!”30. 副驾驶：“我有紧急情况,你叫他们避让我!”塔台：“频率111.3”31. 塔台：“CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!”机舱报警（起落架）32. 塔台：“3456降落后紧急撤离。”副驾驶：“明白,我现在已经通知了。”33. 副驾驶：“我现在再转一圈。”塔台：“你现在在什么位置?”34. 副驾驶：“我现在高度1200。”副驾驶：“我在机场北面,在左转。”35. 塔台：“我已经让所有飞机避让你了。”机长：“跑道在哪里，我现在还没找到”36. 这里有一段损坏的纪录。机舱报警（襟翼）。37. 机长：“别开这个,别开这个!”塔台：“没有其它飞机了,两边跑道清空。”38. 副驾驶：“用导航台啊。”机长：“我看到跑道了。”39. 塔台：“CZ3456,地面准备好消防车、救护车。”塔台：“可以用15号跑道!”40. 机长：“我走反向降落。”塔台：“可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大。”41. 机长：“情况不太妙阿!”机长：“注意高度阿”42. 副驾驶：“高度高了吧?”副驾驶：“已经到跑道头了!”43. 机舱紧急报警（sink rate）。机舱紧急报警（pull up）。44. 副驾驶：“下降率太高。”副驾驶：“下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!”45. 咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
