蚌埠南站扩建将与蚌滁宁城际铁路同步实施，目前项目已纳入国家“十四五”铁路发展规划，前期工作取得突破性进展，但具体实施需待国家规划调整及审批程序完成后推进。
根据蚌埠市发改委公开信息，蚌埠南站扩建工程已完成可研方案研究，初步规划如下：
避免投资浪费铁路部门认为，蚌埠南站扩建需与蚌滁宁城际铁路同步推进，以匹配未来客流增长和运输组织需求。若单独实施扩建，可能导致后期因城际铁路建设产生废弃工程，造成资源浪费。
国家规划约束根据《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》，新建铁路项目需严格执行国家规划确定的功能定位、建设时序和标准。蚌埠南站扩建作为蚌滁宁城际铁路的配套工程，需纳入国家规划后方可启动。
已纳入国家“十四五”规划蚌滁宁城际铁路已明确列入国家“十四五”铁路发展规划，为项目实施提供了政策支持。同时，亳州—蒙城—蚌埠城际铁路作为新开工项目，纳入《长三角一体化发展规划“十四五”实施方案》，进一步优化了区域铁路布局。
在建铁路项目进展
淮宿蚌城际铁路：计划于2025年年底建成，将在固镇县设固镇南站。
合新高铁五河段：同步推进，计划2025年年底建成，设五河站。
蚌埠北站：结合淮宿蚌城际铁路建设，拟按2台4线方案设计，预留远期办客条件。
待突破的关键环节目前需争取蚌埠南站扩建工程纳入国家中长期铁路网调整规划及相关建设规划，完成审批程序后方可正式实施。蚌埠市正会同沿线地市加大向上汇报力度，推动规划落地。
构建综合交通枢纽蚌埠南站扩建与蚌滁宁城际铁路同步实施后，将形成“普速+城际+高铁”的多层次铁路网络，强化蚌埠作为皖北中心城市的交通枢纽地位。
促进区域经济发展项目建成后，蚌埠与南京、滁州等长三角城市的时空距离将进一步缩短，推动人才、资本、技术等要素流动，助力蚌埠融入长三角一体化发展。
提升城市竞争力通过优化铁路布局，蚌埠将吸引更多产业投资和旅游客流，为城市高质量发展提供支撑，实现“轨道上的蚌埠”目标。
总结：蚌埠南站扩建与蚌滁宁城际铁路同步实施是科学规划、避免浪费的必然选择。尽管项目需经历规划调整和审批流程，但已具备政策基础和前期成果。随着“十四五”铁路建设的推进，蚌埠有望通过这一工程实现交通能级跃升，为城市发展注入新动能。
