转向传动机构是汽车转向系统的核心组件，属于机械式转向装置，由转向摇臂、直拉杆、转向节臂、横拉杆等部件组成，其功能是将转向器输出的力和运动传递至转向桥两侧转向节，控制两侧转向轮偏转角关系以减少转向时车轮与地面的滑动 。该机构布置方式取决于转向器位置和悬架类型，与非独立悬架配合时，转向梯形常置于前桥后方；发动机低位或转向驱动桥时则前置 。
与非独立悬架配用时，转向直拉杆通过球形铰链连接摇臂与节臂，内部压缩弹簧可缓冲路面冲击并自动消除间隙。独立悬架配用时分段式转向梯形由摇臂直接带动，采用摇杆连接左右横拉杆的结构。现代线控转向系统虽取消机械连接，但执行总成仍继承了传统转向传动机构的核心功能逻辑 。倾斜式转向机构通过手柄调节转向盘角度，转向轴与转向器间采用万向节连轴节连接以实现传动方向调整与纵向伸缩 。
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