盆角齿全称差速器主被动齿，由主齿和被动齿两部分组成，俗称盘角齿或伞齿轮，是车桥差速器的核心传动部件 。按减速器类型可分为单级、双级和轮边减速器：单级型由主动锥齿轮与盆角齿啮合实现减速，主动齿轮直径小于盆角齿 ；双级型增设中间过渡齿轮形成两级减速，曾用于低速高扭矩的工程机械 ；轮边减速器将第二级减速置于车轮附近，采用行星齿轮或圆柱齿轮副结构，可减小半轴转矩并调节车轮轴线位置 。
主减速器分为单速式和双速式，国产汽车多采用固定传动比的单速式设计 。盆角齿通过直径差异实现减速功能，传动速比计算公式为被动齿数除以主动齿数 。安装需控制间隙在0.3-0.4mm范围内，通过调整花螺母和垫片厚度实现 。采用铸钢材质和螺旋锥齿轮结构，齿面硬度多为硬齿面 。国内主要生产商包括淅川县东风仨仁锻造公司，其年产能力达200万套，占据全国市场50%以上份额 。
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