“飞机黑匣子”即飞行数据记录仪，是用于记录飞机飞行和性能参数的仪器，其作用主要是记录飞机失事前相关数据供事故分析，且具备较高的数据安全保护能力，目前虽技术上可实现数据云同步但尚未广泛应用。具体介绍如下：
为保证飞行记录器在飞机出事故后不被破坏，制作了坚固的匣子。它外表并非黑色，而是醒目的橙色（枯红色），表面还贴有方便夜间搜寻的反光标识。
“黑匣子”的命名并非基于其本身颜色，而是人们将其视为空难的不祥之物，且在一些事故中记录器经过火烧后变成黑色，故而定此名。
把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来。
需要时可将所记录的参数重新放出来，供飞行事故分析之用。通过分析这些数据，可以了解飞机在事故发生前的飞行状态、操作情况等，有助于找出事故原因，为改进飞机设计和飞行安全措施提供依据。
外壳构造：黑匣子的外壳由很厚的钢板和多层绝热防冲击保护材料构成，这种设计能有效抵御外界的物理冲击和高温等恶劣环境。
安装位置：通常安装在飞机尾部最安全的部位，这是飞机在空难中相对不易受到严重损坏的区域，进一步降低了黑匣子受损的风险。
性能要求：
耐高温：对于1000摄氏度左右的高温要能承受30分钟左右，确保在飞机发生火灾等高温情况下，黑匣子内的数据不被破坏。
耐水浸：正常情况下要保证半年以上，这样即使飞机坠入水中，黑匣子也能在较长时间内保持数据的完整性。
其他方面：在耐酸碱、耐冲击等方面也都有一定要求，只有符合这些要求的黑匣子才能装在飞机上。但如果所处环境超出了安全阈值，则可能无法保证数据安全。
黑匣子做到无线传输和云同步在技术上是可以实现的。
然而，如果每个黑匣子的数据都被实时保存，会造成大量数据垃圾。因为飞机在正常飞行过程中，会产生海量的数据，而这些数据在大多数情况下并无实际价值。
只有在发生事故后，黑匣子记录的数据才能起关键性作用，所以目前并未广泛采用实时云同步的方式。
