猎迷预警机的独特之处在于其设计与传统的E-3预警机有所区别。它不采用旋转天线罩，而是将两个雷达天线分别安装在机头和机尾，通过一部共用的发射机，利用波导开关实现360°全方位的目标搜索。核心是下视能力的脉冲多普勒雷达，所有雷达和电子设备的信息都会经过数据处理系统整合，形成统一的信号。在6000至9000米的高度执行任务时，"猎迷" AEW．MK3能够有效地探测半径300至500公里内的低空目标或湖上舰艇。
机翼设计与猎迷反潜机相似，但翼尖处增设了电子对抗舱，将左翼的副油箱改为了气象雷达舱。机身基于"猎迷" MR·Mk1反潜机进行改装，为了容纳尾部雷达罩，机身自后部增压框往后变为上翘尾罩，将立尾、平尾和雷达罩位置提高。垂尾的高度增加了0.91米，平尾的展长也有所扩大。原有的武器舱被取消，取而代之的是机身油箱。
动力系统方面，"猎迷"预警机的机翼根部装备了4台RB168-20O "斯贝" MK-20涡扇发动机，单台最大推力达到54千牛（5506千克），外侧的两台发动机还配备了反推装置。机上载有搜索雷达、敌我识别器、电子对抗设备、通讯系统、导航和导引系统，以及由40多台微处理机和一台中心计算机组成的复杂数据处理系统，这些设备共同协调工作，构成一个高效的预警系统。
“猎迷”系列最初是英国原霍克·西德利公司（现已并入英国宇航公司）研制的一种岸基反潜机，用以取代“沙克尔顿”（Shackleton）MR．Mk2反潜侦察机。该机采用“慧星”4C民航机的机体，缩短了机身，并在下部加装了一个吊篮式非增压舱，可装载作战设备和武器，4台涡扇发动机两两并列安装在机翼根部，外侧两台装有反推力装置，加装了电子支援和磁异探测设备。
