成渝高速收费期限已到却未免费通行，主要与改扩建工程、运营主体更换以及相关政策安排有关，具体如下：
收费期限调整：原本收费权经营期为25年，自1999年12月23日至2024年12月22日。但在疫情期间全国高速出台部分时段免费通行政策背景下，其特许经营得以延长，收费权截止日期变为2025年3月11日。
改扩建与运营主体更换：在特许经营权到期前，成渝高速重庆段的改扩建工程已经启动，并且更换了运营主体。当地政府原则同意成渝高速公路重庆段扩能项目于2025年3月12日起至扩能项目建成前一日，按照成渝高速原线路、原收费标准收费，收费主体为重庆成渝垫丰武高速公路有限公司，该公司主要股东包括重庆高速集团、中国铁建、中交路桥等地方国企和央企建筑工程公司。所以即便原特许经营权到期，因改扩建及新运营安排仍继续收费。
资产优质：成渝高速重庆段每年的通行费收入高达5 - 6亿元，年通行车辆超2000万辆，是优质资产，这也使得在多方面因素作用下，继续收费成为一种选择。
收费期限与收入：成渝高速四川段收费期限为1997年至2027年，途经简阳、资阳、资中、内江、隆昌等市县，占成渝高速总长度的66.47%。因长度更长，每年通行费收入高达8亿元左右，日均通行车辆都超过2万辆，相比重庆段更加优质。
改扩建工程进展：成渝高速四川段的改扩建工程早已动工，成渝扩容项目成都段施工许可正式获批，此前资阳段和内江段已取得施工许可，预计在2028年底建成。
未来收费推测：如果四川段延长79天特许经营时间，收费期限将在2028年初到期。到期后大概率会使用重庆段模式，继续收费。
