国内成品油价格于12月17日24时迎来年内首次“三连跌”，汽油每吨下调130元、柴油每吨下调125元，折合每升分别下降0.1元和0.11元。按50L油箱容量计算，加满一箱92号汽油可节省约5元。
下调幅度
汽油：每吨下调130元，折合每升0.1元（以92号汽油为例）。
柴油：每吨下调125元，折合每升0.11元（以0号柴油为例）。
95号汽油每升下调0.11元，降幅略高于92号汽油。
对消费者的影响以普通家用汽车油箱容量50L为例：
加满一箱92号汽油，费用减少5元（0.1元/升 × 50升）。
若使用95号汽油或柴油，节省金额约为5.5元（0.11元/升 × 50升）。
总体趋势截至12月17日，2021年国内成品油调价已完成二十三轮，呈现“十四涨五跌四搁浅”的格局。
汽油累计上调1475元/吨，柴油累计上调1420元/吨。
此次调价为年内第五次下调，也是首次出现“三连跌”（前两次下调分别发生在11月19日和12月3日）。
历史最大降幅在年内五次下调中，12月3日的调价幅度最大：
汽油每吨下调430元，柴油每吨下调415元。
折合每升汽油下降约0.34元，柴油下降约0.35元。
分析师观点分歧
隆众资讯李彦：当前国际原油价格水平下，下一轮调价开局或呈现上行趋势，幅度约50元/吨。OPEC+对增产持谨慎态度，预计下一轮调价上调概率较大。
中宇资讯孟晓：奥密克戎变种可能抑制全球消费，但美联储货币政策调整提振经济复苏预期。短期内原油市场缺乏大幅波动动力，预计价格将维持弱势震荡，下一轮调价或搁浅。
国际原油市场背景
供应端：OPEC+维持谨慎增产策略，避免市场供应过剩。
需求端：奥密克戎变种传播引发需求担忧，但经济复苏预期支撑油价。
价格走势：近期国际原油价格在70-75美元/桶区间波动，未出现单边趋势。
调价机制国内成品油价格根据国际原油价格变化每10个工作日调整一次，调价幅度以国家发改委公布的基准价为准。
“三连跌”意义此次调价是2021年首次连续三次下调，一定程度上缓解了年内油价大幅上涨带来的成本压力。（图：2021年国内成品油调价趋势，数据来源：国家发改委）
本次调价后，消费者加油成本小幅下降，但年内油价整体仍呈上涨趋势。下一轮调价方向取决于国际原油市场供需变化，若OPEC+维持减产立场且疫情未进一步恶化，油价或面临上行压力；反之则可能延续震荡格局。
