机动是飞行中各种力作用在机身各部位产生的六自由度运动，而钟式机动、大锤机动、伊麦曼回旋与莱维斯曼机动则是描述特定连续轨迹和姿态的机动类型。大锤机动是预设的、可预测但不可控的失速机动。飞机以高速爬升至顶点后，收油门稳定姿态，进入失速状态。接着，飞机自由下落，随后通过改出动作恢复常态。钟式机动则是一种可控的过失速机动。在速度降至零时，飞行员通过矢量喷口力矩翻转过顶，调整机头指向特定位置。伊麦曼回旋，分为古典伊麦曼与现代伊麦曼。古典伊麦曼可预测但部分可控，通过大角度爬升至低速后，踩舵侧滑并稳定机身不滚转，绕Y轴侧向转向至机头向下，过程可借助发动机扭矩和踩舵，或通过单边失速的升力差实现。现代伊麦曼则是一种可控的常规机动，通过拉杆绕垂直面进行垂直圈行，最终转为倒飞状态。莱维斯曼机动则适用于直升机，其姿态和轨迹与伊麦曼回旋类似，但无失速特性。总体而言，大锤机动追求速度与高度的转换，但机动过程不可控，适合特定情况下的速度增益；而钟式机动、伊麦曼回旋与莱维斯曼机动则更侧重于可控性与姿态调整，适用于更复杂的飞行任务。
