12月24日，新建成都至达州至万州高速铁路开工动员大会在四川、重庆同时举行，位于成都天府新区的天府动车所（天府站）、达州市境内的华蓥山隧道正式破土动工。
成达万高铁基本线路信息
新建车站：乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪7座车站。
引入既有车站：遂宁、南充北、万州北3座车站。
利用在建车站：成自高铁天府、天府机场、资阳西3座车站。
成达万高铁建成后的意义
在万州枢纽连接郑万高铁，与宜昌至郑万高铁联络线、武汉至宜昌、荆门至宜昌、武汉至荆门、武汉至合肥、上海至合肥等高铁衔接，共同形成北沿江高速铁路大通道。
在达州枢纽连接渝西高铁，与渝西、郑西、京广等高铁衔接，共同形成成都至北京高速铁路大通道。
选在天府动车所和华蓥山隧道开工的原因
位置重要：毗邻的天府站，是成达万高铁的起点站，也是成都市“三主三辅”铁路枢纽客运站规划布局中的三个主站（成都站，成都东站，天府新站）之一。车站总规模12台22线，引入成自高铁、成达万高铁、川藏铁路等，并规划引入西成第二高铁、成昆高铁及成都至三台城际铁路；轨道交通18号、19号线及规划26号、S7号、S15号线也在这里接驳换乘。
功能作用：总占地面积约2090亩，总规模按东西2场设计，每场设存车线52条、检查库线12条和临修线、不落轮镟线各1条，为动车组列车提供检查、测试、维修和养护作业。
线路重点：华蓥山隧道位于达州市渠县汇南乡东侧，全长8748米，为双线单洞隧道，是全线的重点。
施工难度大：隧道内纵坡为人字坡，洞身穿越煤系地层，局部存在瓦斯等有害气体，隧道经可溶岩地层，溶洞发育，施工期间发生涌突水的风险很高。因其风险高、难度大，需要更多时间、精力去战胜和克服，所以被列为全线重点控制性工程，作为先期开工段率先启动建设。
