12306回应称，自10月1日起纸质火车票将正式停发，全面由电子发票取代，过渡期至9月30日，期间仍可申领纸质车票，且电子发票需乘车人本人申领后通过邮箱发送。以下为具体说明：
电子发票申领规则12306工作人员明确，电子发票需由乘车人本人申领，购票人无权代为操作。申领后，系统将通过电子邮箱发送至个人账户。这一流程确保了发票信息的准确性与安全性，但需乘客提前绑定有效邮箱并熟悉操作步骤。
过渡期安排为方便乘客适应新规，铁路部门设置9月30日前的过渡期。在此期间，乘客可通过车站窗口或自助设备申领纸质车票，但需注意，10月1日后纸质凭证将完全退出报销流程，仅电子发票具备法律效力。
公众反馈与争议焦点
老年人及特殊群体适应性部分网友担忧，老年人及不熟悉智能设备的群体可能面临困难。纸质车票的直观性（如车次、座位号）对这类人群更友好，而电子发票需依赖手机或电脑操作，可能加剧“数字鸿沟”。例如，网友“九漏八爪鱼”指出：“对老人来说不方便，有些可能没有智能手机，纸质车票一目了然。”
报销流程复杂化企业报销流程的变化引发吐槽。过去仅需纸质车票即可完成报销，后增加线上付款截图要求，如今又需电子发票核验，导致流程冗余。网友“李富贵的首席铲屎官”表示：“以前报销用一张火车票就行了，现在好了，还得再加一张发票核验的证明。”
成本转嫁争议有观点认为，铁路部门节省纸张成本的同时，可能将打印责任转嫁给个人。例如，网友“大海中的鳟鱼”称：“打印纸张成本成功转嫁到了个人。”此外，单位报销时可能要求员工自行打印电子发票，进一步增加隐性成本。
在车站增设电子发票打印终端，供无智能设备的乘客使用；
优化电子发票申领流程，支持家人代办或提供线下辅助服务；
与企业沟通，简化报销核验流程，减少重复提交材料的要求。
电子发票的推行是铁路数字化改革的重要一步，但需平衡效率提升与用户体验。未来，铁路部门需持续关注特殊群体需求，通过技术优化与服务升级，确保改革成果惠及全体乘客。
