漏斗车是一种车体下部设有漏斗结构的铁路工程车辆，主要用于运输煤炭、矿石、粮食等散粒货物及冶金、焦化企业的炽热物料（如烧结矿），依靠货物自重卸货。按结构分为有盖漏斗车、无盖漏斗车，冶金、焦化企业专用类型包括熄焦车、热烧结矿车等，卸货门位于底部或侧部，通过人力或风力开启 。车体内设有倾斜漏斗板，部分车型采用齿轮齿条抽板式底门控制物料流量 。
我国1966年为古巴铁路设计制造有盖漏斗车，采用中梁分割卸货口结构。后续典型车型包括载重70吨的L70型粮食漏斗车 。KM81系列煤炭漏斗车采用了轻量化铝合金车体，并配备有活动顶盖和定位系统 。轧制复合板技术应用于车厢制造，可延长使用寿命，并解决了不锈钢与碳钢焊接的技术难题 。一种底门结构专利采用了卡簧固定半环挡圈的设计，有助于减少底门销的磨损 。2025年12月，一项名为“一种漏斗车起吊结构”的专利被申请，并于2026年1月公布 。
想要了解更多“漏斗车”的信息，请点击：漏斗车百科
