武汉长江大桥跨越长江两岸的武昌区和汉阳区，连接了武昌蛇山和汉阳龟山，是座公铁两用桥。一、桥梁位置与连接区域1）武昌侧起点在武昌区蛇山，挨着黄鹤楼等景点，桥下是临江大道，是武昌滨江重要交通节点。2）汉阳侧终点连着汉阳区龟山，北侧是汉阳江滩，南侧对接汉阳大道，是汉阳老城区与武昌核心区直接纽带。3）桥梁走向是西北到东南，横跨长江中游江面，把武昌和汉阳主城区连起来，形成“一桥飞架南北”格局。二、历史背景与工程意义1）作为新中国首座公铁两用长江大桥，1955年9月动工，1957年10月15日通车，茅以升任总设计师，有苏联专家技术支持。2）上层是双向四车道城市主干道，时速60公里；下层是双线铁路，走京广列车，大幅缩短两岸通行时间，结束靠轮渡历史。3）桥梁被称作“万里长江第一桥”，是“一五”重点工程，建成标志中国桥梁技术重大突破，是武汉及全国标志性建筑。三、桥梁结构与技术特点1）主体是连续钢桁梁结构，长1670米，主桥长1156米，有8个桥墩9个桥孔，最大跨度128米，桥墩基础用管柱钻孔法，适应长江复杂地质。2）桥头堡融合中国传统风格，是重檐歇山顶设计，顶部有红旗、葵花等装饰，体现社会主义建设时期特色。3）2013年成全国重点文物保护单位，多次加固维修保安全，现在每天承担数万辆汽车和百余列火车通行，是武汉长江繁忙桥梁之一。
