东航客机在3分钟内急坠8千米，乘客是否会因此昏迷？通常情况下，即使飞机在短时间内急速下降，乘客也不太可能立即陷入昏迷。昏迷通常发生在失压和高速下降的情况下，这通常需要更长的时间和更剧烈的气压变化。飞机急坠并不一定意味着乘客会昏迷。即使在极端情况下，飞机的所有舵面都卡死，飞机也不会立即进入垂直下降状态。因此，讨论飞机控制系统硬件问题在此情况下并不适用。在飞机巡航状态下，舵面通常是不动的。即使舵面卡死，飞机也应该保持在平飞状态。因此，升降舵硬件故障导致事故发生的概率极低。感谢评论区提到的阿拉斯加航空261号航班事故。根据我的了解，飞机的水平安定面出现问题通常会有一定的反应时间。而本次事故发生得非常突然，飞行员甚至没有时间发出紧急求救信号。这表明故障发生得非常快，飞机立即进入俯冲状态。虽然我不能确定是飞行控制软件进行了推杆操作，但我猜测可能是软件出现了某种故障。因为很难想象有任何机械故障会导致飞机立即进入俯冲状态，尤其是在飞机外观大体完整的情况下。关于人为因素的讨论，我不会做出猜测或支持这种可能性。民航客机推杆到70度以上的俯冲角度并不容易，因此这种恶意推测是不合理的。我坚信机组人员已经尽最大努力应对紧急情况。他们面临的是前所未有的困难和挑战。我并非飞行员，只是一个对空中浩劫和模拟飞行感兴趣的普通人。事故发生后，我感到心情复杂。尽管如此，我们可以通过现有资料进行讨论。事实上，即使是机长或波音工程师也无法做出精确推测。讨论是有益的，可以促进知识的交流，也许我们能在讨论中更接近真相。
