沪通铁路是连接江苏省与上海市的重要铁路干线，其二期工程北起沪通铁路太仓站，南接四团站，对区域交通及经济发展具有重大意义。具体介绍如下：
走向与长度：沪通铁路二期工程途经江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区、奉贤区，全长约111.8公里。
车站设置：正线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团等6座车站，预留曹路、惠南2座车站。其中上海东站设于上海浦东新区，临近上海浦东国际机场。
时速：线路设计时速200公里/小时。
运输模式：采用客货共线模式，既承担客运任务，也兼顾货运功能。
未来上海将形成以上海站、上海南站、上海虹桥站、上海东站为主，上海西站、安亭西站、松江站为辅的铁路客运枢纽布局。沪通铁路的建设完善了上海的铁路客运网络，提升了上海作为交通枢纽的地位。
张家港、常熟、太仓的旅客可通过这条铁路直达上海浦东国际机场，无需再通过其他交通方式进行中转，出行更加便捷高效，加强了这些地区与上海的交通联系。
重要组成部分：沪通铁路太仓至四团段是国家《中长期铁路网规划》中沿海铁路通道的重要组成部分。
辅助通道作用：作为沪汉蓉通道和京沪铁路的辅助通道，主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客运输，同时兼顾货运功能，优化了区域铁路运输格局，提高了铁路运输的灵活性和效率。
扩充枢纽能力：上海枢纽线路和客站能力将进一步扩充，能够更好地满足日益增长的客货运输需求，提升上海铁路枢纽的运营能力和服务水平。
纳入高铁网络：上海市浦东新区纳入全国高铁网络中，填补了上海东部地区干线铁路空白，使浦东新区的交通更加便捷，促进了浦东新区与国内其他地区的经济交流和人员往来。
推动区域发展：对推进长三角高质量一体化发展具有重要作用，加强了长三角地区各城市之间的联系和合作，促进了区域经济的协同发展。同时，推进了长江经济带海铁联运发展，提高了物流效率，降低了物流成本，有利于长江经济带的产业升级和经济发展。此外，在服务国计民生方面也具有重要意义，方便了人们的出行和货物的运输，促进了资源的合理配置和流动。
